Luego de reprogramar cinco veces la fecha de presentación de ofertas, Trenes Argentinos Infraestructura dio de baja la licitación para la renovación y electrificación del sector Victoria - El Talar de la línea Mitre. La obra iba a ejecutarse con un crédito del Banco Mundial. La cancelación de la obra obedece a la decisión del Gobierno de suspender toda la obra pública, incluyendo aquellos proyectos que cuentan con financiamiento internacional. "Así no vamos para ningún lado", graficó amargamente un empresario del sector ante este medio.
Luego de reprogramar cinco veces la fecha de presentación de ofertas, Trenes Argentinos Infraestructura dio de baja la licitación para la renovación y electrificación del sector Victoria - El Talar de la línea Mitre. La obra iba a ejecutarse con un crédito del Banco Mundial. La cancelación de la obra obedece a la decisión del Gobierno de suspender toda la obra pública, incluyendo aquellos proyectos que cuentan con financiamiento internacional. "Así no vamos para ningún lado", graficó amargamente un empresario del sector ante este medio.
SOFSE dejó sin efecto la licitación para renovar las vías de la línea Mitre entre Los Cardales y Capilla del Señor. El servicio, que recientemente estuvo suspendido por un conflicto con los trabajadores, funciona limitado hasta Los Cardales debido al mal estado de la infraestructura. También se dieron de baja otras dos licitaciones clave para el ramal: la renovación y electrificación entre Victoria y El Talar y el mejoramiento de vías entre San Antonio de Areco y Arrecifes.
Trenes Argentinos comunicó que desde el 8 de mayo se aplicará un diagrama especial en la línea Roca por obras, que implica un 30% menos de trenes en los ramales eléctricos. La medida, que en principio regirá durante tres semanas, se debe a trabajos de urgencia en el viaducto Barracas. La estación Yrigoyen lleva cinco meses cerrada por obras que nunca comenzaron. La paralización de las obras en Avellaneda y la falta de coordinación, en tela de juicio.
Trenes Argentinos habilitó la venta de pasajes de larga distancia entre el 2 y el 7 de mayo. Es la primera vez que se venden por tan pocos días: la decisión se debe al retraso de la entrada en vigencia de las nuevas tarifas, que debió postergarse por la extensión del plazo de la consulta pública. Fuertes aumentos a partir del 8 de mayo.
Sin que en ningún caso se discutiera la conveniencia de la medida o un plan a futuro, Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) y Trenes Argentinos Cargas siguen apareciendo con destino de "privatización o concesión" en el dictamen de mayoría que discutirá la semana próxima la Cámara de Diputados. El Banco Nación fue excluido por la movilización sindical en su defensa, mayormente ausente en materia ferroviaria.
Talgo quedó como la única oferente en la licitación de 20 trenes de media distancia para los Ferrocarriles Estatales de Bulgaria (BDZ) tras el retiro de CRRC, la otra empresa que participaba del proceso. Se trata de la mayor compra de material rodante en la historia del país, que es financiada por la Unión Europea.
Esta mañana partió el primer servicio entre Santiago de Chile y la ciudad de Chillán, que contó con la presencia del presidente Gabriel Boric. El trayecto cuenta con trenes nuevos capaces de alcanzar velocidades de 160 km/h. Chile hace una fuerte apuesta a la expansión de su sistema ferroviario.
Comenzaron las obras de extensión de la línea 6 del Metro de Santiago. Construirán 3 km de túnel y una nueva estación, que permitirá que el Metro combine con una nueva línea ferroviaria suburbana. Las obras costarán 200 millones de dólares y estarán terminadas para 2027. Los múltiples proyectos en la capital trasandina contrastan con el estancamiento del Subte porteño.
A finales de 2023 la logística marítima internacional comenzó a sufrir alteraciones en puntos clave: el Mar Rojo y el Canal de Panamá. En este contexto, el ferrocarril se ofrece como una alternativa para evitar inconvenientes mayores.